8 ประเทศสุดวิกฤต ติดหนี้จีนท่วมหัว!!

โครงการ "หนึ่งแถบ หนึ่งเส้นทาง" หรือ #OneBeltOneRoad ที่ ริเริ่มโดยประธานาธิบดี สีจิ้นผิง ทำให้เงินลงทุนจากจีน หลั่งไหลสู่ประเทศต่าง ๆ พร้อมกับการขยายอิทธิพลของจีน

จีนตั้งเป้าจะลงทุนโครงการ One Belt One Road มูลค่ากว่า 8 ล้านล้านดอลลาร์ในเอเชีย แอฟริกา และยุโรปด้วยลีลา "เจ้าบุญทุ่ม" ให้เงินกู้ก้อนโตกับประเทศยากจน โดยไม่กลัวทุนหายกำไรหด ประเทศต่าง ๆ จึงไม่ยอมพลาดโอกาสทอง อ้าแขนรับเงินทุนจากจีนอย่างเต็มกระเป๋า

แต่สิ่งที่บางประเทศอาจแกล้งลืมคือ เงินทุนจากจีนไม่ใช่ความช่วยเหลือแบบให้เปล่า แต่เป็นการให้เงินกู้ ก้อนใหญ่ หลายประเทศเมื่อไม่สามารถชำระเงินกู้คืนได้ ก็จำต้องยอมมอบสิทธิ์ครอบครองพื้นที่หรือสาธารณูปโภคให้กับจีนเพื่อเป็นหลักประกันหนี้สิน

ท่าเรือฮัมบันโททาใน #ศรีลังกา ก่อสร้างด้วยเงินทุนกว่า 1,000 ล้านดอลลาร์ โดย 85% มาจากธนาคารเพื่อการส่งออกและนำเข้าของจีน รัฐบาลศรีลังกาตั้งเป้าหมายเป็นท่าเรือที่ใหญ่ที่สุดในประเทศ แต่หลังเปิดดำเนินการตั้งแต่ปี 2010 ท่าเรือไม่สามารถทำรายได้ได้ตามเป้าหมาย รัฐบาลศรีลังกาจำต้องยอมให้บริษัทของจีนเช่าท่าเรือแห่งนี้เป็นเวลานานถึง 99 ปีเพื่อชดใช้หนี้ให้กับจีน ทุกวันนี้ท่าเรือแห่งนี้ดำเนินการโดยฝ่ายจีนเกือบทั้งหมด แม้แต่เจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยก็ใช้คนจีน

**** 8 ประเทศวิกฤต ติดหนี้แดนมังกรท่วมหัว ****

ผลการวิจัยของศูนย์ศึกษาการพัฒนาโลกระบุว่า มี 68 ประเทศรับเงินสนับสนุนตามโครงการ One Belt One Road ของจีน และ 23 ประเทศมีความเสี่ยงไม่สามารถชำระหนี้ได้ โดย 8 ประเทศอยู่ในขั้นวิกฤต ได้แก่

#จิบูตี ประเทศในแอฟริกา ซึ่งได้รับคำเตือนจากกองทุนการเงินระหว่างประเทศ หรือ IMF ว่ามีหนี้สินล้นพ้นตัว ในระยะเวลาเพียง 2 ปี หนี้สาธารณะต่างประเทศของจิบูตีเพิ่มจากร้อยละ 50 ของ GDP เป็นร้อยละ 85 เกือบทั้งหมดเป็นหนี้ที่รัฐบาลค้ำประกันให้กับรัฐวิสาหกิจที่ลงทุนในโครงการที่ได้รับเงินกู้จากธนาคารเพื่อการส่งออกและนำเข้าของประเทศจีน อดีตอาณานิคมฝรั่งเศสแห่งนี้มีหนี้สินจากโครงการ One Belt One Road สูงถึง 90.97%

#ทาจิกิสถาน หนึ่งในประเทศที่ยากจนที่สุดในเอเชีย ถึงแม้จะได้รับคำเตือนจากทั้ง IMF และธนาคารโลกเรื่องภาระหนี้สินจนไม่มีใครยอมให้เงินกู้ แต่ประเทศจีนได้สนับสนุนการลงทุนในระบบคมนาคมและพลังงาน จีนเป็นเจ้าหนี้รายใหญ่เพียงรายเดียว มีมูลหนี้สูงถึง 79.14% ของ GDP

#มัลดีฟส์ ประเทศแสนสวยงามกลางมหาสมุทร แต่เป็นหนี้แดนมังกรมหาศาลถึง 67.84% ของ GDP จีนลงทุนในโครงการสำคัญคือ การพัฒนาสนามบินนานาชาติมูลค่า 830 ล้านดอลลาร์, การสร้างที่พักอาศัยและสะพานใกล้สนามบินมูลค่า 400 ล้านดอลลาร์ และการย้ายท่าเรือหลักของประเทศ ซึ่งไม่ระบุมูลค่า นอกจากมูลหนี้ที่สูงลิ่วแล้ว มัลดีฟส์ยังเผชิญกับความวุ่นวายทางการเมือง ทำให้สถานการณ์ย่ำแย่มากขึ้น

#มองโกเลีย แผ่นดินอันไพศาลของเจงกิสข่าน ซึ่งเคยยกทัพเข้าปกครองแผ่นดินใหญ่ของจีนมาแล้ว แต่วันนี้มองโกเลียเป็นหนี้จีนสูงถึง 55.92% ของ GDP ธนาคารเพื่อการส่งออกและนำเข้าของจีนให้เงินกู้ 1,000 ล้านดอลลาร์กับมองโกเลียเพื่อสร้างโรงไฟฟ้าพลังน้ำและทางหลวง นอกจากนี้ยังมีรายงานว่า จีนอาจสนับสนุนเงินกู้อีก 30,000 ล้านดอลลาร์ในระยะ 5-10 ปีข้างหน้าตามโครงการ One Belt One Road ซึ่งหากมองโกเลียมีมูลหนี้มหาศาลเพียงนี้ โอกาสที่จะชำระหนี้ไม่ได้จะสูงอย่างยิ่ง

#ปากีสถาน จีนได้เสนอโครงการ "ระเบียงเศรษฐกิจจีน-ปากีสถาน" ให้ความช่วยเหลือปากีสถานหลังจากพ้นสงครามกับกลุ่มติดอาวุธทาลิบัน และเพื่อคานอำนาจกับอินเดีย โครงการลงทุนมีมูลค่าสูงกว่า 62,000 ล้านดอลลาร์ โดยฝ่ายจีนสนับสนุนมากถึงร้อยละ 80 แต่คิดดอกเบี้ยค่อนข้างสูง ปากีสถานเป็นหนี้สินกับจีนสูงถึง 47.28% ของ GDP

#มอนเตเนโกร ธนาคารโลกประมาณการณ์ว่าหนี้สาธารณะของประเทศแห่งนี้สูงถึง 83% ของ GDP ในปี 2018 โดยเป็นหนี้ในโครงการ One Belt One Road สูง 44.03% โครงการลงทุนใหญ่คือการสร้างถนนและระบบคมนาคมเพื่อเชื่อมโยงกับประเทศอื่น ๆ ในแถบทะเลบอลติก ธนาคารเพื่อการส่งออกและนำเข้าของจีนได้เสนอเงินกู้ให้กับมอนเตเนโกรตั้งแต่ปี 2014 โดยสนับสนุนเงินทุนกว่า 850 ล้านดอลลาร์สำหรับการลงทุนในเฟสแรก แต่ผลการประเมินความเสี่ยงพบว่า โครงการต่าง ๆ อาจไม่สามารถเดินหน้าต่อได้ หากมอนเตเนโกรไม่ได้รับเงินกู้ในเฟสที่สองและสามได้ด้วยเงื่อนไขสุดพิเศษ

เงินทุนจากจีนช่วยให้หลายประเทศพัฒนาได้อย่างรวดเร็ว ประชาชนมีความเป็นอยู่ที่ดีขึ้น ความช่วยเหลือจากจีนยังไม่ได้เป็นการบังคับขู่เข็ญเหมือนการล่าอาณานิคมของชาติตะวันตกในอดีต แต่โลกนี้ไม่มีของฟรี หากไม่ประมาณตน เมื่อหนี้สินล้นพ้นตัวก็อาจต้องเป็น "ทาสน้ำเงิน" และอาจต้องยกแผ่นดินใช้หนี้..