จากรอยเท้าขององค์หญิงเหวินเฉิง ในวันวาน ชีวิตแล้วชีวิต-เล่าที่วิ่งสู่ที่ราบสูงชิงจ้างเพื่อสานสัมพันธ์ชาวฮั่นกับทิเบต ทรัพยากร 9 ใน 17 อย่างที่ไม่สามารถนำมาพัฒนา ใช้ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ซึ่งอุปสรรคหลักคือการคมนาคมนั่นเอง
เที่ยวจีน ตอน ทางรถไฟชิงจ้าง เส้นทางสาย หลังคาโลก
จากรอยเท้าขององค์หญิงเหวินเฉิง ในวันวาน ชีวิตแล้วชีวิต-เล่าที่วิ่งสู่ที่ราบสูงชิงจ้างเพื่อสานสัมพันธ์ชาวฮั่นกับทิเบต ทรัพยากร 9 ใน 17 อย่างที่ไม่สามารถนำมาพัฒนา ใช้ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ซึ่งอุปสรรคหลักคือการคมนาคมนั่นเอง
เนื่องจากความกว้างใหญ่ของพื้นที่และความล้าหลังด้านการคมนาคม ในศตวรรษที่ 17 ได้มีนักสำรวจชาวโปรโตเกตุคนหนึ่งได้มาสำรวจทิเบตหลังจากที่ท่องไปในทิเบต เป็นเวลาถึง 17 ปี เขาจึงรู้ว่าเขายังท่องทิเบตยังไม่ถึง 10% ของพื้นที่เลย ในปี 1791 เสบียงอาหารต้องนำเข้าจากภายนอกทิเบต กล่าวกันว่า ข้าวสารหนึ่งถังต้องจ่ายถึง 30 ตำลึงเงิน ซึ่งเป็นค่าขนส่งเสีย 27 ตำลึง ในสมัยราชวงศ์หมิง เนื่องจากความยากลำบากในการคมนาคมสู่ทิเบต ม้าของทิเบตจึงสามารถแลกกับใบช้าได้แค่ 30 ชั่ง ก่อนปี 1949 ความต้องการขนแกะจากที่ราบสูงทิเบตมีมากถึงกว่า 100,000 ตัน แต่ไม่สามารถที่จะขนส่งออกจากทิเบตได้
ที่ราบสูงซานเจียงหยวน
ภายหลังจากสถาปนาประเทศจีนสู่ยุคใหม่ ทางรัฐบาลกลางได้ตระหนักถึงเส้นทางคมนาคมสู่ทิเบต และได้สำเร็จข้อมูลเพื่อก่อสร้างเส้นทางรถไฟเข้าสู่ทิเบต ปี 1958 เริ่ม ลงมือก่อสร้าง ปี 1960 ต้องระงับหยุดลงจึงถึงปี1974 ถึงเริ่มก่อสร้างต่อ ปี 1984 เส้นทางช่วงระหว่างซีหนิง สู่ เก๋อเอ่อมู่เสร็จสำเร็จ รวมเบ็ดเสร็จผ่านพ้นไปร่วมครึ่งศร รตวรรษ วันที่ 2 เดือนมิถุนายน 2001 การก่อสร้างทางรถไฟช่วงชิงไห่ ถึง กรุงลาซาแห่งทิเบตได้ทำพิธีลงมือก่อสร้างอย่างเป็นทางการ และถือเป็นจุดเริ่มต้นในการพลิก ประวัติศาสตร์หน้าใหม่อีกครั้งหนึ่งของที่ราบสูงทิเบตจนถึงวันนี้เส้นทางรถไฟสายชิงจ้างได้สำเร็จลุล่วงลงอย่างสมบูรณ์ และเริ่มเปิดใช้อย่างเป็นทางการในวันที่ 1 กรกฎาคม 2006 ซึ่งจะเป็นจุดเริ่มต้นในการพลิกโฉมหน้าทิเบตที่เคยหลบซ่อมอยู่บนหลังคาโลกต้องเผยโฉมสู่โลกกว้างต่อไป
ที่ราบสูงเข่อเข่อซีหลี่
ทางรถไฟสายชิงจ้าง ที่ทางการจีนเพิ่งก่อสร้างเสร็จเป็นทางรถไฟสายที่สูงที่สุดในโลก และวิ่งผ่านสามที่ราบสูงคือซานเจียงหยวน (เป็นเขตพื้นที่อนุรักษ์สัตว์ป่า โดย เฉพาะสัตว์ในเขตอบอุ่นในที่ราบสูง)เข่อเข่อซีหลี่ และ ทุ่งหญ้าเจียงถัง การก่อสร้างทางรถไฟสายนี้ เป็นการเปิดโอกาสด้านการท่องเที่ยวให้กับชิงจ้างที่มีแหล่งท่องเที่ยวธรรมชาติอันสวยงามระดับโลก บนหลังคาโลกแห่งนี้
ทุ่งหญ้าเจียงถัง
ที่ราบสูงชิงจ้าง เป็นที่ราบสูงแหล่งใหญ่และสูงที่สุดในโลก บนที่ราบสูงแห่งนี้ มีภูผาสูงขันและธารน้ำแข็งมากมาย มีหุบผา "หย่าหลู่จ้างปู้"ซึ่งเปรียบเหมือนแกรนด์แคน ยอนบนหลังคาโลก ที่กินพื้นที่ 1 ใน 3 ของพื้นที่ทะเลสาบบนที่ราบสูง และยังเป็นเขตอนุรักษ์สัตว์ป่าที่มีสัตว์ป่าหายาก เป็น 34.5% ของสัตว์ป่าหายากทั้งประเทศ ทาง รถไฟชิงจ้าง ยังเป็นทางรถไฟที่อยู่เหนือระดับน้ำทะเลที่สูงที่สุดและมีความยาวมากที่สุดในโลก ถือเป็น "เส้นเลือด" ของที่ราบสูงชิงจ้างที่เชื่อมโยงเขตอนุรักษ์ที่สาม คือ ซานเจียงหยวน เข่อเข่อซีหลี่ และ ทุ่งหญ้าเจียง วิ่งผ่าน
ทุ่งหญ้าเจียงถัง
ที่ราบสูงชิงจ้าง เป็นที่ราบสูงแหล่งใหญ่และสูงที่สุดในโลก บนที่ราบสูงแห่งนี้ มีภูผาสูงขันและธารน้ำแข็งมากมาย มีหุบผา "หย่าหลู่จ้างปู้"ซึ่งเปรียบเหมือนแกรนด์แคน ยอนบนหลังคาโลก ที่กินพื้นที่ 1 ใน 3 ของพื้นที่ทะเลสาบบนที่ราบสูง และยังเป็นเขตอนุรักษ์สัตว์ป่าที่มีสัตว์ป่าหายาก เป็น 34.5% ของสัตว์ป่าหายากทั้งประเทศ ทาง รถไฟชิงจ้าง ยังเป็นทางรถไฟที่อยู่เหนือระดับน้ำทะเลที่สูงที่สุดและมีความยาวมากที่สุดในโลก ถือเป็น "เส้นเลือด" ของที่ราบสูงชิงจ้างที่เชื่อมโยงเขตอนุรักษ์ที่สาม คือ ซานเจียงหยวน เข่อเข่อซีหลี่ และ ทุ่งหญ้าเจียง วิ่งผ่าน
เรียบเรียงโดย : http://travel.thaiza.com/
ข้อมูลโดย China Radio International.CRI.
เครดิต :
ข่าวดารา ข่าวในกระแส บน Facebook อัพเดตไว เร็วทันใจ คลิกที่นี่!!