รถยนต์พลังงานลูกผสม หรือ "ไฮบริด" (Hybrid) ที่คุ้นหูกันอยู่ทุกวันนี้ จะมาพร้อมกับความรู้สึกถึงความประหยัดเชื้อเพลิงที่นำมาใช้ในการเผาไหม้ เพื่อให้เกิดพลังงานขับเคลื่อน ให้ได้ระยะทางมากขึ้นในสัดส่วนการใช้พลังงานเชื้อเพลิงเท่ากันกับรถยนต์ที่ ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายใน อย่างเช่นรถที่ใช้เครื่องยนต์เบนซิน หรือ ดีเซล
พูดง่ายๆ ก็คือ รถไฮบริดจะกินน้ำมันน้อยกว่ารถยนต์ทั่วไปนั่นเอง
การที่รถไฮบริดมีอัตราการบริโภคน้ำมันน้อยลง เป็นเพราะการนำเอามอเตอร์ไฟฟ้ามาเสริมแรงขับเคลื่อน หรือ ทดแทนพลังงานจากเครื่องยนต์สันดาปภายในในบางช่วงจังหวะ ทำให้มีการพึ่งพาเครื่องยนต์ที่ใช้น้ำมันน้อยลง ก็ลดอัตราการบริโภคเชื้อเพลิงลงได้เป็นธรรมดา
แต่ปัญหาที่เกิดขึ้นกับรถไฮบริดระหว่างเครื่องยนต์ เบนซิน-มอเตอร์ไฟฟ้า หรือ ดีเซล-มอเตอร์ไฟฟ้า ก็คือน้ำหนักที่เพิ่มขึ้นจากการแบก "แบตเตอรี่" ลูกโตๆ เพื่อใช้เก็บพลังงานไฟฟ้าให้เพียงพอต่อความต้องการของมอเตอร์ที่ใช้ในการขับ เคลื่อนระหว่างที่เครื่องยนต์สันดาปภายในไม่ทำงาน
จุดนี้เองกลับเป็นตัวถ่วงที่ทำให้รถไฮบริดแทนที่จะ มีอัตราการบริโภคน้ำมันต่ำลงไปอีก ก็ต้องแบกภาระที่เกิดจากน้ำหนักแบตเตอรี่เพิ่มขึ้นทำให้เมื่อเครื่องยนต์ สันดาปภายในทำงานก็ต้องเพิ่มแรงขับเคลื่อนให้แก่น้ำหนักแบตเตอรี่อีกส่วน หนึ่ง
แต่วิศวกรของโฟล์คสวาเก้น ค่ายรถยนต์ยักษ์ใหญ่แห่งแดนอินทรีเหล็ก สามารถสร้างรถไฮบริดดีเซล-มอเตอร์ไฟฟ้า รุ่น เอ็กซ์แอล-วัน (XL-1) ที่กินน้ำมันจิ๊บๆ ที่ 261 ไมล์ ต่อแกลลอน หรือ 417 กิโลเมตร ต่อ 3.745 ลิตร!!! เท่านั้น
ที่ทำตัวเลขได้สวยราวกับนางงามจักรวาลเช่นนี้ได้ เนื่องจากวิศวกรออกแบบตัวรถให้มีน้ำหนักเบาหวิว แต่แข็งแกร่ง ด้วยการใช้วัสดุคาร์บอนไฟเบอร์
ที่แข็งแกร่งกว่าเหล็กในขนาดพื้นที่เท่าๆ กัน แต่เบากว่ากันมาก มาทำเป็นชิ้นส่วนตัวถัง และออกแบบให้ตัวรถลู่ลม เหลี่ยมสันต่างๆ ที่กีดขวางทางเดินอากาศ รวมทั้งกระจกมองข้างยังถูกถอดออกไปแล้วนำเอากล้องวงจรปิดเล็กๆ มาติดตั้งไว้แทน แล้วแสดงภาพจากกล้องที่จอตรงกลางคอนโซลแทน
ด้วยเหตุนี้เองรถคันนี้จึงสามารถใช้เครื่องยนต์ ดีเซลขนาดเล็กประสิทธิภาพสูง ความจุเพียง 830 ซีซี ผลิตพลังงาน 47 แรงม้าออกมาจากลูกสูบสองสูบ ประกบกับมอเตอร์ไฟฟ้าขนาด 27 แรงม้า ที่แม้ว่าจะดูแล้วไม่น่าประทับใจเท่าไหร่ แต่ผลที่ได้จากน้ำหนักตัวที่เบาเพียง 796 กิโลกรัม ทำให้เจ้า เอ็กซ์แอล-วัน มีความเร็วสูงสุดถึง 99 ไมล์ต่อชั่วโมง (160 กิโลเมตรต่อชั่วโมง)
เจ้ารถคันนี้ไม่ใช่รถสปอร์ตบ้าพลัง แต่เป็นรถประหยัดพลังงาน (สุดๆ) แม้จะไม่ใช่รถพลังงานไฟฟ้าเต็มรูปแบบแต่ประหยัดน้ำมันขนาดนี้ ก็น่าสนใจเป็นอย่างยิ่ง และเป็นที่น่าอิจฉาชาวยุโรปที่จะได้สัมผัสรถคันนี้ตัวเป็นๆ แม้โฟล์คสวาเก้นจะผลิตออกมาในจำนวนจำกัดก็ตาม
กระทู้ร้อนแรงที่สุดของวันนี้
กระทู้ล่าสุด
รูปเด่นน่าดูที่สุดของวันนี้
