ไขข้อสงสัยที่ทำให้ยุโรปคาใจ! ทำไมจีนถึง “กว้านซื้อ” ท่าเรือในยุโรป!!?

ในยุโรปนั้น จีนเริ่มจากการเข้าเทคโอเวอร์ท่าเรือ Piraeus ในกรีซเมื่อปี 2551 ช่วงที่กรีซประสบภาวะใกล้ล้มละลาย ตามมาด้วยท่าเรือในหลายประเทศรวมทั้ง Zeebrugge ท่าเรือใหญ่ที่สุดอันดับสองของเบลเยียม นอกจากนี้จีนยังถือหุ้น 3 ท่าเรือใหญที่สุดในยุโรปทั้ง Euromax ในเนเธอร์แลนด์, Amtwerp ในเบลเยียม และ Hamburg ในเยอรมนี พูดง่าย ๆ ว่า 1 ใน 10 ของขีดความสามารถด้านท่าเรือทั้งหมดของยุโรปอยู่ในมือจีน ทำให้เกิดข้อกังขามากขึ้นโดยเฉพาะในสหภาพยุโรปว่า จีนมีวาระซ่อนเร้นภายใต้ฉากหน้าที่สวยหรูเรื่องเศรษฐกิจ

“มองเผิน ๆ เป็นการลงทุน แต่ภายใต้การลงทุน จีนยังหวังที่จะปักหมุดภูมิรัฐศาสตร์และขยายอิทธิพลการเมืองด้วย” Neil Davidson นักวิเคราะห์อาวุโสจากบริษัทที่ปรึกษาทางทะเล Drewry ในอังกฤษกล่าว สิ่งหนึ่งที่เกิดขึ้นแล้วและสนับสนุนมุมมองนี้คือ จีนทำให้กรีซโหวตสนับสนุนจีนไม่ให้ถูกสหภาพยุโรปประณามทั้งประเด็นสิทธิมนุษยชนและความเคลื่อนไหวในทะเลจีนใต้ได้

“บูรณาการกองทัพเพื่อการใช้ประโยชน์ทางพลเรือน” คือแนวทางที่สี จิ้นผิงผลักดันตั้งแต่เข้ารับตำแหน่งประธานาธิบดีจีนเมื่อปี 2556 ซึ่งหมายถึงการทำให้อุตสาหกรรมทางทหารกับอุตสาหกรรมพลเรือนเอื้อประโยชน์กันและกัน โดยมีสหรัฐฯ เป็นต้นแบบ!

นักวิเคราะห์มองว่าสิ่งที่ชาติในยุโรปทำได้คือต้องพยายามไม่ให้จีนได้ถือครองที่ดิน “จริงอยู่ที่ตอนนี้จีนถือครองสินทรัพย์ในส่วนของท่าเรือ แต่ตราบใดที่ที่ดินไม่ได้เป็นของจีน ประเทศในยุโรปก็ยังวางใจได้” Neil Davidson นักวิเคราะห์จากอังกฤษกล่าว

ล่าสุด Jean-Claude Juncker ประธานคณะกรรมาธิการยุโรป ออกมาเตือนให้ชาติสมาชิกระวังการเข้าซื้อสินทรัพย์จากต่างชาติ แม้ไม่ได้ระบุชัดเจนแต่หมายถึงจีนอย่างไม่ต้องสงสัยและตอนนี้ทางคณะกรรมาธิการก็กำลังหาวิธีสกรีนการลงทุนจากต่างชาติโดยเฉพาะในด้านที่อ่อนไหว

ที่มา workpointnews